รถจักรยานยนต์เครื่องโรตารี่ที่ไม่ได้ถูกผลิตสู่ท้องตลาด

1973 SUZUKI RE5 

หลังจากที่การเปิดตัวของyamaha rz201ทางด้าน SUZUKIก็ได้แอบไปพัฒนารถมอเตอร์ไซต์เครื่องยนต์โรตารี่บ้างจากนั้นให้หลังประมาณ1ปีในปี1973ทาง SUZUKIเองนั้นก็ได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์รตารี่บ้างได้มีชื่อรุ่งว่า SUZUKI RE5 แต่ต่อไปนี้นั้นก็คือสเปคของรถมอเตอร์ไซต์ SUZUKI RE5 นั้นได้ถูกผลิตขึ้นครั้งงแรกในปี1973ถึง1976โดยจะมีเครื่องยนต์ขนาด500ccและ

ปริมาณกระบอกสูบจริงจะอยู่ที่ประมาณ498ccเครื่องยนต์เป็นขนาดแบบ1โรเตอร์ได้มี5สปีดและให้กำลังมากที่สุดคือ52แรงม้าที่ประมาณ6,500รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุดก็คือ74.5นิวตันเมตรที่ประมาณ3,500รอบต่อนาทีระบายระบบความร้อนด้วยน้ำและก็ออยคูลเลอร์และยังมีน้ำหนักตัวที่ประมาณ230กิโลกรัมโดยรถคันนี้นั้นได้ทำสถิติสถิติคอสต้ามายอยู่ที่ประมาณ13.9วินาทีโดยจะใช้ความเร็วไปถึง150กิโลเมตรต่อชั่วโมงและในความเร็วท็อปสปีดที่สามารถทำได้ก็คือ146กิโลเมตรต่อชั่วโมง

1974 KAWASAKI X99 RCE

หลังจากที่ได้เปิดตัวคู่แข่งกันไปแล้วนั้นไม่ว่าจะเป็นยามาฮ่าหรือว่าซูซูกิทาง KAWASAKI ก็ได้มีการแอบพัฒนารถจักรยานยนต์โรตารี่บ้างโดยจะมีชื่อรุ่งว่า X99โดยรถคันนี้นั้นได้ถูกสร้างขึ้นในปี1974ถึง1975โดยจะมีเปกเครื่องยนต์อยู่ที่ KAWASAKI X99 RCE ได้เป็นรถที่มีขนาดเครื่องยนต์900cc

โดยจะมีปริมาณกระบอกสูบจริงก็คือ896ccและประมาณโดยขนาดของระบบของเครื่องยนต์นั้นสองโรเตอร์โดยมี5สปีดโดยจะมีแรงม้าถึง87.8แรงม้าและมีแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ประมาณ105.7นิวตันเมตรแต่ก็น่าเสียดานด้วยว่า KAWASAKI X99 RCE นั้นได้เป็นแค่รถปตไทเท่านั้นไม่ได้ถูกนำเอามาผลิตแบบจริงๆเพราะว่าในตอนนั้นทาง KAWASAKIนั้นก็ได้ประสบปัญหาในเรื่องของการพัฒนาวิจัยและไม่ว่าจะเป็นปัญหาในเรื่องของเครื่องที่ได้ทำออกมามันได้มีความเสียงดังแล้วก็เครื่องยนต์รุ่นนี้มันก็ได้มีแรงเอนจิ้น

เบรคน้อยมากแล้วก็ปัญหาที่ใหญ่มากที่สุดที่ได้เกิดขึ้นในตอนนั้นก็คือวกิจตการน้ำมันนั้นเองซึ่งในยุคประมาณในปี70นั้นมันก็ได้เกิดวกิจตการน้ำมันขึ้นมาและน้ำมันมัก็จะหายากแล้วก็จะแพงมากด้วยซึ่งจุดเด่นของเครื่องยนต์โรตารี่นั้นก็คือในเรื่องของการกินน้ำมันมากเลยทีเดียวเพราะว่าเพื่อนๆเองอย่าลืมว่า1การหมุนของเครื่องยนต์โรตารี่นั้นมันจุดระเบิดถึง3ครั้งด้วยกัน

จากนั้นมันก็เลยกลายมาเป็นรถที่กินน้ำมันมากที่สุดนอกจากเครื่องยนต์เจ็ทซึ่งทาง KAWASAKIก็ได้ทราบถึงของปัญหาตรงนี้ก็เลยพับโครงการลงไปในปี1975ซึ่งมันก้เป็นที่น่าเสียดายมากๆเพราะว่ารถรุ่นนี้ไม่ได้ไปอวดโฉมที่ไหนเลยก็ยังคงเป็นรถโปรโตไทพ์อยู่นั่นเอง

โพสท์ใน ประวัติและตำนาน | ติดป้ายกำกับ | ปิดความเห็น บน รถจักรยานยนต์เครื่องโรตารี่ที่ไม่ได้ถูกผลิตสู่ท้องตลาด

รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์โรตารี่

ถ้าหากว่าพูดถึงเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์หลายคนก็อาจจะนึกถึงเรื่องของรถ4จังหวะรถ2จังหวะหรือว่ารถเครื่องยนต์เบนซินหรือว่าดีเซลหรือแม้แต่เครื่องยนต์เจ็ทที่ได้ถูกนำเอามาใส่ในรถจักรยานยนต์แต่พวกคุณลืมเครื่องยนต์ประเภคหนึ่งไปหรือป่าวเครื่องยนต์ที่ลูกไม่ได้เป็นวงกลม

และมีเสื้อสูบที่เป็นวงรีและที่สำคัญก็คือเครื่องยนต์ตวนี้นั้นมันแรงยิ่งกว่า2จังหวะอีกเพื่อนๆพอจะนึกออกหรือไม่ว่ามันจะเป็นเครื่องยนต์อะไร เรากำลังจะพูดถึงเครื่องยนต์โรตารี่ซึ่งในวันนี้เราจะพาเพื่อนกลับไปย้อนในอดีตไปประมาณ40ถึง50ปีซึ่งในยุคนั้นได้มีการพัฒนาและก็ทำรถรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์โรตารี่ออกมาจำหน่ายกันเพราะฉะนั้นคุณจะมาพบกับรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์โรตารี่ที่คุณอาจจะไม่เคยได้รู้จักกันมาก่อน

ปี1972 YAMAHA RZ201

สำหรับ YAMAHA RZ201 ถือได้ว่าเป็นรถคันแรกในโลกเลยก็ได้ที่สามารถนำเอาเครื่องยนต์โรงตารี่นั้นนำเอามาใส่ในรถจักรยานยนต์โดยจะมีการเปิดตัวในครั้งแรกนั้นในปี1972ที่งานโตเกี่ยวมเตอร์โชว์โดยที่ทาง YAMAHA ได้โชว์ศักยภาพว่า YAMAHAมีแนวคิดที่แปลกใหม่แล้วก็ได้หานวัฒกรรมใหม่ๆเอามาใส่ในรถของตัวเองแต่ว่าเป็นที่หน้าเสียดายเพราะว่า YAMAHA RZ201ไม่เคยได้ถูกผลิตออกมาเพื่อการจำหน่ายเลยแม้แต่คันเดียวพูดง่ายๆเลย

ทาง YAMAHAเองนั้นกะว่าจะผลิตทำขึ้นมาเพื่อโชว์เท่านั้นและต่อไปนี้ก็คือสเปคของ YAMAHA RZ201   YAMAHA RZ201 โดยมีรหัสโครงการว่าYC587โดยพื้นฐานตัวรถนั้นมาจาก YAMAHA CL750โดยได้พัฒนาเปลี่ยนจากเครื่องยนต์2จังหวะ4สูบมาเป็นเครื่องยนต์โรตารี่แทนโดยจะมีขนาดเครื่องยนต์ประมาณ650ccปริมาณกระบอกสูบจริงก็คือ666ccเครื่องยนต์นั้น

ได้เป็นแบบขนาดสองโรเตอร์หรือจะพูดง่ายๆเลยก็คือจะมีสองลูกสูบแต่อย่างไรก็ตามเพื่อนๆนั้นอย่าลืมว่าเครื่องยนต์โรตารี่นั้น1รอบของการหมุนของเครื่องยนต์มันสามารถที่จะจุดระเบิดได้ถึง3ครั้งด้วยกันเองเพราะฉะนั้นถึงจะมีแค่เพียงสองโรเตอร์แต่ว่ามันเหมือนกับเครื่องยนต์6สูบเลยทีเดียวต่อการหมุน1รอบเท่านั้นโดยเครื่องยนต์ในชุดนี้นั้น

สามารถให้เครื่องยนต์ถึง66แรงม้าที่6,000รอบต่อนาทีและระบายความร้อนด้วยน้ำเพราะข้อมูลที่ทางเรานั้นได้หามาได้นั้นก็จะมีแค่เพียงเท่านี้เพราะว่ามันจะเป็นคอนเซ็ป ไบค์เท่านั้นเองที่จะนำเอามีบอกกล่าวเล่าสู่ให้เพื่อนๆนั้นได้รับรู้กันที่เกี่ยวกับเครื่องของเครื่อยนต์รถมอเตอร์ไซค์โรตารี่ที่เพื่อนๆอาจจะไม่เคยเห็นที่ไหนมาก่อนเพราะว่าทาง YAMAHAเองเขาก็ไม่ได้ผลิตออกมาวางขายตามทอดตลาดเพราะจัดสร้างขึ้นมาเพื่อการโชว์เท่านั้น

โพสท์ใน ประวัติและตำนาน | ติดป้ายกำกับ | ปิดความเห็น บน รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์โรตารี่

หมู่เกาะที่ใช้ระยะเวลาในการเดินทางเข้ายากมาที่สุด

มันคือสุดยอดสถานที่ที่ไปได้ยากมากที่สุดในโลก ทุกคนคงจะรู้แล้วว่าการเดินทางในปัจจุบันมันสะดวกสบายมากกว่าเก่าเป็นอย่างมากเราสามารถเดินทางไปได้ทุกหนทุกแห่งบนโลกใบนี้ผ่านการโดยสารทางเครื่องบินหรืออาจจะเรียกใช้บริการกับแท็กซี่ในการเดินทาง

ระหว่างเมือได้อีกด้วย ด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบันแน่นอนว่าถ้าเราจะต้องการไปสถานที่ใดที่หนึ่งเราสามารถวางแผนและคำนวนเวลาล้วงหน้าคาดการณ์ได้อย่างแม่นยำแต่ในความเป็นจริงแล้วมันยังมีอีกหลายสถานที่ที่เราไม่สามารถเข้าถึงได้ง่ายๆที่บนโลกใบนี้

และคุณยังเชื่อหรือไม่ว่ายังมีบางที่ที่มนุษย์นั้นยังไม่สามารถไปยังสถานที่แห่งนั้นได้อีกด้วยแล้วเคยสงสัยหรือไม่ว่าแหล่งสถานที่ที่ได้ไปได้ยากมากที่สุดในโลกมันจะมีอยู่ที่ไหนกันแน่และถ้าเราจะเป็นผู้ที่สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่เราสามารถที่จะไปที่นั่นได้อย่างไรและในวันนี้เราจะพาพวกคุณมารู้จักกับสถานที่ที่เดินทางไปได้ยากมากที่สุดในโลก

เราลองมาดูกันว่าเราจะสามารถเดินทางมายังเกาะ Pitcairn lsland แห่งนี้ได้อย่างไรเราเริ่มจากจุดเริ่มต้นที่เมืองลอนดอนเราจะต้องบินจากลอนดอนมายังลอดแอนเจอลิสจากนั้นต้องบินเครื่องบินต่อมายังที่เกาะ Tahiti ตาฮิติ ซึ่งการเดินทางทั้งหมดนี้ได้ใช้ระยะประมาณ1วันแต่มันยังไม่จบเราจะต้องนั่งเครื่องบินต่อจากTahitiมายังเกาะMangareva แต่ปัญหาก็คือเที่ยวบินนี้จะเปิดเดินทางแค่เพียง1ครั้งต่ออาทิตย์และมันก็จะต้องใช้ระยะในการเดินทางไปยังสนามบินที่ไกล้กับเกาะPitcairn lslandมากที่สุดถึง5ชั่วโมง30นาทีด้วยเช่นกัน

และแค่นั้นมันยังคงไม่พอเรายังจะต้องขึ้นเรือที่ขนเสบียงไปยังเกาะPitcairn lslandที่มีระยะทางจากทาเรือตรงนี้ไปยังเกาะPitcairn lslandระยะทางประมาณในการเดินทางเรือ531กิโลเมตรซึ่งยังต้องใช้ระยะเวลาในการเดินทางประมาณ32ชั่วโมงอีกทั้งมันยังออกเดินทางทุกๆ3เดือนเท่านั้นและถ้าเราโชคดีได้วางแผนการเดินทางได้ไว้มาที่สุดเราจะต้องใช้เวลาในการเดินทางทั้งอาทิตย์ประมาณ2.5วันครึ่งจากลอนดอนมายังเกาะPitcairn lslandแต่ก็ต้องบอกว่ามันเป็นไปได้ยากมากจริงๆเลย

แต่ก็ยังมีอีกหมู่เกาะหนึ่ที่เป็นเกาะร้างได้ตั้งอยู่ในมหาสมุทรอินเดีย และมันก็ได้มีชื่อว่าKerguelen lslandsซึ่งมันได้ตั้งหางจากเกาะที่ไกล้มากที่สุดและเกาะนั้นก็คือเกาะมาดากัสการ์ประมาณ3,300กิโลเมตรและที่เกาะKerguelen lslandsยังได้มีนักวิทยาศาสตร์ชาวฝรั่งเศษประจำการอยู่ที่นี้ประมาณ50/100คนและมันก็ไม่ได้มีสนามบินเหมือนกับเกาะPitcairn lslandเช่นกันดังนั้นการเดินทางมาที่นี่จะต้องเดินทางโดยเรือเท่านั้นซึ่งเรือขนเสบียงเดินทางมายังเกาะแห่งนี้3เดือนต่อครั้งเท่านั้น

โพสท์ใน ประวัติและตำนาน | ติดป้ายกำกับ | ปิดความเห็น บน หมู่เกาะที่ใช้ระยะเวลาในการเดินทางเข้ายากมาที่สุด

ประเทศที่มีประชากรน้อยมากที่สุดในโลก

อันดับประเทศที่มีขนาดเล็กมากที่สุดที่หลายคนไม่เคยรู้มีประเทศมากมายกว่า200ประเทศที่มีอยู่บนโลกใบนี้และเราค่อนข้างแน่ใจว่าคุณอาจจะเคยได้ยินชื่อประเทศส่วนใหญ่ตามข่าวต่างประเทศมาแล้วก็ตามซึ่งประเทศส่วนใหญ่ที่เรานั้นเคยรู้จักส่วนใหญ่แล้ว

ก็จะมีประชากรเป็นหลักล้านขึ้นไปแต่คุณอาจจะไม่รู้เลยว่ายังมีอีกหลายประเทศที่มีประชากรเพียงนิดเดียวและมีพื้นที่อาณาเขตเพียงเล็กน้อยเท่านั้นและผมเชื่อว่าคนส่วนใหญ่ไม่เคยรู้และในวันนี้เราจะพามารู้จักกับประเทศที่มีขนาดเล็กมากที่สุดในโลกที่หลายคนไม่เคยรู้

PALAU ปาเลา

ขนาดพื้นที่177ตารางไมล์หรือจะคิดเป็นประมาณ459ตารางกิโลเมตรมีประชากร21,374คนสาธารณรัฐปาเลาเป็นประเทศที่มีหมู่เกาะ ซึ่งได้มีขนาดที่แตกต่างกันประกอบกันมากกว่า300เกาะทั่วประเทศประเทศปาเลาเป็นหนึ่งในสถานที่ที่สุดมหัศจรรย์แห่งหนึ่งบนโลกใบนี้มันเป็นสถานที่แห่งหนึ่งที่นักท่องเที่ยวต่างก็ใฝ่ฝันที่จะมาเยือนสักครั้งหนึ่งในชีวิตภูมิประเทศปกคลุมไปด้วยป่าฝนที่มีสัตว์และพืชพันมากมาย

นอกจากนี้บริเวณรอบเกาะยังเป็นที่อยู่อาศัยของฉลามกว่า130ชนิดและจุดที่น่าสนใจที่เรียกว่าเป็นแลนด์มาร์คของประเทศนี้ก็คือในทะเลสาบของประเทศนี้จะมีแมงกระพรุนมากกว่า2ล้านตัวได้อาศัยอยู่ในบริเวณนี้แต่ไม่ต้องกลัวว่ามันจะทำอันตรายเราเพราะมันจะไม่ทำร้ายเรา

Niue นีอูเอ 

ขนาดพื้นที่100ตารางไมล์หรือคิดเป็น2601.46ตารางกิโลเมตร Niue เป็นเพียงเกาะเล็กๆที่ได้ตั้งอยู่ในแทบโอเชียเนียถึงแม้ว่าภูมิประเทศองที่นี่จะดูสวยสดงดงามเป็นอย่างมากแต่นักท่องเที่ยวกลับไม่นิยมที่จะเข้ามาท่องเที่ยวในที่ดินแดนแห่งนี้ดังนั้นเมื่อประเทศขาดรายได้ที่จะเป็นต่อการพัฒนาประเทศเงินที่ได้รับเข้ามาส่วนใหญ่จึงมาอยู่ในรูปแบบของการช่วยเหลือจากต่างประเทศ

ซึ่งโดยส่วนมากได้มาจากประเทศนิวซีแลนด์ สิ่งที่น่าสนใจก็คือเมืองหลวงของประเทศนี้เป็นเพียงหมู่บ้านเล็กๆที่มีประชากรเพียง600คนเท่านั้นแต่ถึงแม้ว่าจะมีคนอยู่จำนวนน้อยแต่ในเมืองหลวงของที่นี่นั้นยังมีสนามบินและด้านซุปเปอร์มาร์เก็ตแต่ถ้าใครที่จะเดินทางไปท่องเที่ยวที่นี่ก็จะต้องบอกก่อนเลยว่ามันมีซุปเปอร์มาร์เก็ตที่เมืองหลวงที่เดียวเท่านั้น

Saint Kitts and Nevis เซนต์คิตส์และเนวิส

พื้นขนาด104ตารางไมล์หรือคิดเป็น261ตารางกิโลเมตรมีประชากร52,329คนดินแดนแห่งนี้ประกอบไปด้วยซอกกลองนั้นก็คือเซนต์คิตส์และเนวิสและเกาะเนวิส สำหรับรายได้หลักของประเทศนี้นั้นก็มาจากการขอรับสิทธิ์การเป็นพลเมืองของประเทศนี้โดยมีเกมส์สำคัญอยู่สองข้อคือคนที่จะได้สิทธิ์ที่จะต้องการเป็นพลเมืองของที่นี่จะต้องใช้เงินกว่า25,0000ดอลลาร์

ในการลงทุนในอุตสาหกรรมน้ำตาลของประเทศนี้จากนั้นก็จะได้รับสิทธิ์การเป็นพลเมืองของที่นี่แต่ถ้าหากไม่ต้องการลงทุนในอุตสาหกรรมน้ำตาลก็ยังมีทางเลือกอื่นอย่างเช่นนำเงินเอาไปซื้ออสังหาทรัพย์ที่มีมูลค่าไม่น้อยกว่า400,000ดอลลาร์สหรัสบนทั้งสองเกาะของประเทศนี้

 

 

สนับสนุนเรื่องราวโดย  next88

โพสท์ใน ประวัติศาสตร์ | ติดป้ายกำกับ , | ปิดความเห็น บน ประเทศที่มีประชากรน้อยมากที่สุดในโลก

ฐานที่มั่นของกองกำลัง กู้ชาติไทใหญ่

ฐานที่มั่นของกองกำลัง กู้ชาติไทใหญ่ ได้ใช้ดอยไตแลงเป็นฐานที่มั่น

ฉาน เป็นเขตรัฐที่สร้างความยุ่งยากต่อรัฐบาลกลางในการจัดระเบียบการปกครองเนื่องจากมีกองกำลังติดอาวุธตั้งกระจายอยู่หลายกลุ่ม กลุ่มใหญ่ที่สุดก็คือกอง ทัพรัฐฉาน หรือกองกำลังกู้ชาติไทใหญ่ ซึ่งมีฐานที่มั่นใหญ่ตั้งอยู่บนดอยไตแลง โดยได้รับการสนับสนุนจากประชากรกลุ่มอื่นที่อยู่ในเขตรัฐในการต่อสู่กับฝ่ายรัฐบาลมาตลอดหลาย10ปี ดอยไตแลงเป็นชื่อที่ได้แปลความได้ว่าแสงสว่างของชาวไตตั้งอยู่บนแนวสันตันน้ำของเทือกเขาแดนลาวเหนือระดับน้ำทะเลกว่า1,500เมตรกลุ่มปลายสุดของชายแดนฝั่งตะวันออกรัฐฉานใต้

ซึ่งใช้เป็นเส้นแบ่งพรมแดน เมียนมาร์ กับ ไทย โดยมีแนวเขตติดต่อกับอำเภออําเภอปางมะผ้า จังหวัดแม่ฮ่องสอน ดอยไตแลง เดิมที่มีชื่อเรียกว่าขุนน้ำเพียงดินก่อตั้งโดยผู้นำกองทัพรัฐฉานเมื่อวันที่5ธันวาคม ปีพุทธศักราช2541โดยสภาพภูมิประเทศเป็นแนวเขาก่ายทอดซับซ้อนสลับกันไปมากองกำลังกู้ชาติไทใหญ่ใช้ดอยไตแลงเป็นฐานที่มั่นทางทหารโดยเลือกสร้างประการอยู่บนดอยซึ่งได้มีความสูงเด็นกว่าดอยลูกอื่นโดยในบริเวณเดียวกันพื้นที่กว้างบริเวณที่สันเขาได้ถูกปรับสภาพให้เป็นที่ราบแคบๆมีแนวถนนสร้างผ่า

นไปตามเส้นแบ่งแนวสันตันน้ำที่ได้แย่งออกไปทั้งซ้ายขวาเป็นแบบแนวก้างปลาชัยภูมิสูงขมเช่นนี้ทำให้เกิดการได้เปรียบในการสู้รบเนื่องจากสามารถตรวจการตั้งแนวระวังปกกันตัวเองอย่างได้ผลและยังมีหน้าผาสูงคอยปกป้องที่มั่นจากการเล็งปืนใหญ่ของฝ่ายตรงข้ามกลุ่มชาติพันซึ่งรัฐบาลเมียนมาร์ถือเป็นชนกลุ่มน้อยนั้นมีอยู่มากมายหลายกลุ่มและเกือบทั้งหมดต่างได้มีการรวมตัวได้ตั้งเป็นกองกำลังติดอาวุธ

เพื่อทำการต่อต้านรัฐบาลกลางปัญหาความไม่สงบตามแนวชายแดนไทยเมียนมาร์ที่ได้เกิดขึ้นในทุกวันนี้หากได้ไปถามยังก่อกำลังของผู้นำต่างๆและคำตอบส่วนใหญ่ที่ได้ก็จะบอกว่าสถานการณ์ที่ได้เกิดขึ้นนี้มีต้นเหตุมาจากสัญญา ปางโหลง ซึ่งได้เป็นการลงนามร่วมกันระหว่างตัวแทนชาวพม่ากับกลุ่มชาติพันที่ได้อาศัยอยู่ตามแนวเขตภูเขาแผ่นดินพม่าในอดีตเป็นดินแดนที่มีกลุ่มคนต่างๆ

อาศัยอยู่กว่า 135ชนชาติพวกเขาต่างก็ได้มีการต่อสู้เพื่อแย่ชิวอำนาจกันมาตั้งแต่ยุคโบราณจนเมื่ออังกฤษได้เข้ามายึดครองจึงได้แบ่งการปกครองแย่งให้เป็น2ส่วน คือเขต พม่าแท้ กับ เขตภูเขา จนกระทั่งในปีพุทธศักราช2490อังกฤษจะคืนเอกราชให้พม่า โดยมีเงื่อนไขว่าควรมีการรวมการปกครอง2ส่วนให้เป็น1เดียวกันเสียก่อน

 

สนับสนุนโดย  dewabet

โพสท์ใน ประวัติและตำนาน | ติดป้ายกำกับ | ปิดความเห็น บน ฐานที่มั่นของกองกำลัง กู้ชาติไทใหญ่

การค้บพบซากฟอสซิลของสัตว์ดึกดำบรรพ

สำหรับเรื่องราวเหล่านี้ที่นักบรรพชีวินวิทยาได้มีการค้นพบเป็นซากฟอสซิลและยังพบกระดูกที่มีอายุมากว่าเป็นล้านๆปีและสัตว์พวกนี้ก็หน้าจะสูญพันธ์ไปนานมากแล้วและซากฟอสซิลเหล่านี้มันก็ยังเป็นตำนานมาจนถึงทุกวันนี้

เพนกวินยักษ์ Giant Penguin 

พิพิธภัณฑ์แห่งหนึ่งในนิวซีแลนด์ ได้ค้นพบ นกเพนกวินยักษ์ยุคดึกดำบรรพสายพันธ์ใหม่ที่มันมีขนาดใหญ่ยักษ์เท่ากับคนโดยผลการวิเคราะห์ฟอซซิลกระดูกขาของใหม่ชี้ว่าเพนกวินยักษ์ชนิดนี้อาจจะมีความสูงถึง1.6เมตรและหนักสูงสุดได้ถึง80กิโลกรัมนักบรรพชีวินวิทยามือสมัคเล่นได้พบซากฟอซซิลกระดูกขาเพนกวินยักษ์หายชิ้นในทางตอนเหนือของภูมิภาค

ในภูมิภาคตอนเหนือแคลนเทอเบอรี่ที่ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของเกาะนิวซีแลนด์ผลของการตรวจสอบซากฟอซซิลว่ามีความเก่าแก่มากกว่า56 ถึง 66 ล้านปีก่อนพวกมันเป็นนกเพนกวินยักษ์ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดชนิดหนึ่งเท่าที่นักวิทยาศาสตร์เคยค้นพบมาสาเหตุที่มันมีตัวที่ใหญ่ยักษ์ขนาดนี้อาจจะเป็นเพราะทางวิวัฒนาการซึ่งทำให้เผ่าพันธ์เพนกวินยักษ์ก้าวขึ้นมาแทนที่ไดโนเสาร์และสัตว์เลื้อยคานขนาดใหญ่ในมหาสมุทรที่สูญพพันธ์ในสมัยพาลีโอซีน

ช้างยักษ์ Giant elephant   

Palaeoloxodonsin หรือว่าช้างงาตรงมันคือช้างที่สูญพันนธ์ไปแล้วสกุลหนึ่งที่เคยอาศัยอยู่อย่างแพร่หลายในหลากหลายทวีปเมื่อประมาณในช่วง3ล้านปี หรือ ในช่วงประมาณ3,000ปี ซึ่งบางสายพันธ์นั้นมีความสูง 5/6เมตรและมีน้ำหนักมากถึง 24 ตัน โดยนักบรรพชีวินวิทยาบางส่วนก็เชื่อว่า ช้างงาตรง คือ สัตว์ที่เลี้ยงลูกด้วยนมโดยอาศัยอยู่บนบกที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกที่เคยมีมาและเมื่อประมาณ800,000ปีมาแล้วนั้น

ช้างงาตรงก็ได้อพยพมาจากทวีปแอฟริกาใต้และก็ได้แพร่กระจายมาถึงทวีปยุโรปและเอเชียในเวลาต่อมาเชื้อสายของช้างงาตรงก็ได้แบ่งแยกออกเป็นหลายสายพันธ์ ซึ่งได้อาศัยอยู่ในบริเวณที่ต่างกันออกไปเช่น ช้างงาตรง ยุโรป ช้างงาตรงญี่ปุ่น และ ช้างงาตรงเอเชีย ที่พบโดยบริเวณตอนกลางของทวีปเอเชีย เช่น จีน เวียดนาม และ อินเดีย ในขณะที่ประชากรบางส่วนของพวกมันในบริเวณหมู่เกาะเมดิเตอร์เรเนียนได้วิวัฒนาการให้มันได้มีขนาดที่เล็กลงทำกับลาตัวเล็กๆเท่านั้น

จากงานวิจัยล่าสุดก็ได้เปิดเผยว่าช้างงาตรงที่อาศัยอยู่แทบเอเชียนั้นมีลักษณะคล้ายคลึงกับช้างงาตรงที่เก่าแก่ที่สุดที่เคยอาศัยอยู่ในแอฟริกาเมื่อ3ล้านปีมาแล้ว ซึ่งการศึกษาลักษณะและการวิภาต่างๆของช้างงาตรงสอดคล้องกับหลักฐานการวิเคราะห์ดีเอนเอของพวกมันที่แสดงให้เห็นว่าช้างงาตรงเอเชียมันหน้าจะมีบรรพบุรุษมาจากช้างงาตรงที่อยู่แอฟริกานั้นเอง

 

สนับสนุนโดย  9luck

โพสท์ใน ประวัติและตำนาน | ติดป้ายกำกับ | ปิดความเห็น บน การค้บพบซากฟอสซิลของสัตว์ดึกดำบรรพ

การสู้รบของ อิสราเอล 

ในเวลาประมาณ 11.00 นาฬิกาของเช้าในวันแรกกองทัพจอร์แดน จึงโจมตี อิสราเอล ด้วยปืนครกและปืนยาวและยิงปืนใหญ่เข้าสู้เป้าหมายต่างๆในเขตประเทศอิสราเอล

เมื่อได้ทำรายกองทัพอากาศของ อียิปต์ ได้บาดเจ็บไปแล้วฝูงบินของ อิสราเอล ก็ได้หันมาเล่นงาน จอร์แดน พอตกเย็น กองทัพอากาศ จอร์แดน ก็แทบจะไม่มีอะไรเหลือในขณะที่ อิสราเอล สูญเสียเพียงเล็กน้อยเมื่อถึงเที่ยงคืนทหารลาบอิสราเอลก็ได้เข้าโจมตีทหาร จอร์แดน ในเยรูซาเล็มรุ่งเช้าวันที่6มิถถุนายน ทหารของ อิสราเอล นั้นก็ได้ล้อมเมืองนี้เอาไว้จนเกือบหมด

ในวันที่2 กองทัพอากาศ อิสราเอล ยังได้โจมตีกับฐานทัพอากาศต่างๆของฝ่าย อาหรับ อย่างต่อเนื่องได้เพิ่มยอดความสูญเสียของเครื่องบินเป็น416ลำในจำนวนนี้เป็นเครื่องบิน 2/3 ของซีเรียเมื่อสามารถที่จะครองน่านฟ้าได้เกือบสมบูรณ์เช่นนี้ เครื่องบินรบ และ เครื่องบินทิ้งระเบิดของ อิสราเอล ก็สามารถสนับสนุนการลุกของรถถังและทหารลาบพื้นดินได้อย่างสบาย ฉะนั้นกำลังเสริมของ จอร์แดน จึงไม่สามารถไปถึงเยรูซาเล็มได้ในเวลา 10.00 น. ของวันที่ 6 มิถุนายน 1967

อิสราเอล ก็สามารถยึดกำแพงตะวันตกหรือกำแพงพิราบในเขตกรุงเก่าโอซิตี้ของเยรูซาเล็มได้

ซึงกำแพงนี้ถือว่าเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ของศาสนายูดาห์นับเป็นครั้งแรกในเกือบ2,000ปีที่ชาวยิวสามารถเข้าควบคุมกำแพงแห่งนี้ได้ขณะที่การสู้รบในภาคพื้นดินใน sinai Peninsuia ยังดำเนินต่อไปโดยอียิปต์เป็นฝ่ายถอนออกไปต่อการรุกของ อิสราเอล ในวันที่3ของสงครามคือในวันที่7  มิถุนายน 1967 กองทัพจอร์แดนได้ถูกผดันออกจากเวสต์แบงก์ข้ามแม่นำจอร์แดนกลับไปยังเขตของตนสหประชาชาติได้ประกาศให้ อิสราเอล กับ จอร์แดน หยุดยิงโดยมีผลในเย็นวันนั้นวันต่อมาในวันที่8มิถุนายน 1967

กองทัพอิสราเอลก็บุกถึงครองสุเอซ ซึ่งมีการยิงปืนใหญ่ต่อสู้กันตลอดแนวในขณะที่เครื่องบินของ อิสราเอล ก็ถล่มทหาร อียิปต์ ที่แตกล้มพอควบคุม sinai Peninsuia ได้แล้ว อิสราเอล ก็หันเป้าไปที่ที่ราบสูง Golan Heights ในวันที่9 มิถุนายน 1967 อิสราเอล ต้องเจองานหินเพราะต้องรุกขึ้นในที่สูงชันไปสู้กับเหล่าทหารซีเรียที่มีแนวหลุมเพราะเป็นชัยภูมิอย่างดี

โดย อิสราเอล ส่งทหารม้าแยมเกาะขึ้นไปรบกับแนวหน้าของ ซีเรีย ในขณะที่ทหารราบก็รายล้อมที่ตั้งต่างๆของทหาร ซีเรีย ไว้ขณะที่ อิสราเอล กำลังทำท่าทีกำลังจะมีชัยในเวลาที่18.30ของวันที่10มิถุนายน 1967 อิสราเอล กับซีเรีย ก็ตกลงหยุดยิงกันโดยอิสราเอลเข้าควบคุมที่ราบสูงของ Golan Heights เอาไว้ได้ทั้งหมดส่วนสงครามระหว่าง อิสราเอล กับ อียิปต์ นั้น

เมื่อได้ยุติอยู่นานหลายปีโดย อิสราเอล ได้ควบคุมคาบสมุทร lsrael เอาไว้เรื่อยมาทั้งสองฝ่ายพึ่งจับมือกันได้ในปี1979ในข้อตกลงของแคมเดวิคการที่ อิสราเอล สามารถได้ชัยชนะอย่างรวดเร็วและกว้างขวางเช่นนี้ทำให้ฝ่าย อาหรับ เสียกระบวนไปเลยทีเดียว อียิปต์ จอร์แดน และ ซีเรีย ได้สูญเสียเครื่องบิมรบไปเกือบหมดอาวุธก็ได้ถูกทำลายเป็นจำนวนมากเพราะที่ lsrael และฉนวนกาซ่า อียิปต์ เสียชีวิตไปทั้งหมด10,000นายขณะที่ อิสราเอล สูญเสียแค่300นายโดยรวม อียิปต์ เสียทหารทั้งหมด11,000นาย จอร์แดน เสียประมาณ6,000นาย ซีเรีย เสียทหาร1,000นาย และ อิสราเอล เสียอยู่ที่700นาย

 

สนับสนุนเรื่องราวดีๆโดย  nowbet

โพสท์ใน ประวัติและตำนาน | ติดป้ายกำกับ | ปิดความเห็น บน การสู้รบของ อิสราเอล 

เหตุการเรือบรรทุกน้ำมันแตก

มนุษย์เป็นสิ่งมีชีวิตที่ทำรายสภาพแวดล้อมทุกอย่างเพื่อผลประโยช์นของตัวเอง โดยที่พวกเขานั้นไม่สนใจกับสิ่งที่จะตามมาแต่อย่างใดถือแม้ว่ามันจะทำร้ายทำชาติก็ตามก่อนที่ธรรมชาติทั้งหลายที่เรานั้นได้ทำร้ายลงไปนั้นมันก็จะวนกลับมาทำร้ายพวกเรา

โดยที่เรานั้นไม่รู้ตัวและกว่าที่จะรู้ตัวว่าทำอะไรลงไปมันก็สายไปเสียแล้วก่อนที่จะหันมาโทษกันเองว่าใครผิดใครถูกกันแน่เฉพาะนั้นเรามาดูจากสิ่งที่ฝีมือมนุษย์นั้นได้ทำเอาไว้ที่โลกจะต้องงจารึกกันเลยดีกว่า

แอกซอน วัลเดซ 

30ปีแอกซอน วัลเดซ  ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่โลกนั้นไม่ลืม เมื่อวันที่ 24 มีนาคม ในปี1989เรือบรรทุน้ำมันขนาดใหญ่ที่เป็นของบริษัทแอกซอน วัลเดซ ได้เกิดเหตุเรือเกยเตี้ยชนกลับประการังจนเป็นเหตุทำให้ท้องเรือรั่วไหลเป็นระยะยาวและแน่นอนแล้วว่าเรือดังกล่าวนี้มีน้ำมันก่อนที่นำมันดิบมากมายมหาสารจะพุ่งออกมามากกว่า11ล้านแกลลอนแพร่กว้างออกมาเหนือน้ำทะเลมหาสารเลย

และอุบัติเหตุที่ได้เกิดขึ้นในครั้งนี้มันยากสุดๆสำหรับในการทำความช่วยเหลือเพราะว่ามันจะมีแต่เฮลิคอปเตอร์เท่านั้นที่จะสามารถจะบินไปถึงเรือได้แถมยังยากมากสุดๆเลยที่จะเอาเรือไป และด้วยน้ำมมันมหาสารที่พุ่งในไปในทะเลด้วยจำนวนประมาณ11ล้านแกลลอนหรือประมาณ41.6ล้านลิตรซึ่งก็ได้สร้างความเสียหายไปเป็นบริเวณวงกว้างกว่า2,100กิโลเมตร

ซึ่งได้เข้าครอบคุมพื้นที่ของทะเลราวๆประมาณ10,000ตารางกิโลเมตรและที่ยิ่งสำคัญไปกว่านั้นสัตว์มากมายที่ได้อาศัยอยู่ใต้ทะเลหลายล้านชนิดในท้องทะเลก็ต้องเสียชีวิตลงไปก็เพราะว่าน้ำมันดิบอีกทั้งระบบนิเวชก็ยังไม่สามารถที่จะฟื้นฟูได้ดีและเต็มที่มากเท่าไร

แต่ถึงแม้เวลาก็ผ่านเลยมากกว่าประมาณ31ปีแล้วก็ตาม ซึ่งสมัยในปัจจุบันนี้มันก็ยังมีให้เห็นกันอยู่ตลอดซึ่งมันก็ติดอยู่ตามโขดหินและสำหรับในจุดเริ่มต้นกำเนิดของเรื่องทั้งหมดนี้ก็มาจากการรู้เท่าไม่ถึงการกัปตันนั้นก็คือกัปตันโจเซฟเฮล สันรูดในขณะที่เรือแอกซอน วัลเดซที่กำลังแลนอยู่บนทะเลอย่างชิวๆอยู่นั้น

ในตอนนั้นกัปตันโจเซฟเฮลเขากำลังชิวๆอยู่กับการกินเหล้าบนเรือจากนั้นก็ได้ขับเรือไปต่อเรื่อยๆด้วยความที่กินเหล้าเข้าไปดื่มเข้าไปและก็ไม่สามารถที่จะครวบคุมตัวเองได้กัปตันก็จึงได้สั่งให้ลูกน้องของตัวเองนั้นให้มาบังคับขับเรือแทนกัปตันโจเซฟเฮลมันเป็นการอนุญาติให้เจ้าหน้าที่ขับเรือได้ทั้งๆที่เจ้าหน้าที่คนดังกล่าวนี้ไม่มีใบอนุญาติขับเรือ

 

สนับสนุนโดย  แทงบอลออนไลน์2020

โพสท์ใน ประวัติและตำนาน | ติดป้ายกำกับ | ปิดความเห็น บน เหตุการเรือบรรทุกน้ำมันแตก

ประวัติและตำนานที่น่าสนใจ

เพราะอะไรทำไมคนโบราณนั้นต้องทำที่แคบๆล้อมพระพุทธรูป  

ซึ่งตามสถานที่โบราณเก่านั้นหรือว่าตามวัดต่างนั้นไม่ว่าจะเป็น  ล้านนา อยุธยา สุพรรณบุรี หรือว่าสุโขทัยนั้นเรานั้นมักจะเห็นสิ่งก่อสร้างนั้นแปลกตา ปราสาทบ้าง  หรือว่าจะเป็นวิหารบ้าง แต่ก็ยังไม่มีคำที่จะมาอธิบายว่าสิ่งที่ก่อสร้างนั้นหมายถึงอะไร

หรือว่ามีประโยชน์ในการที่เรานั้นจะสอยอะไรบ้าง ที่เรานั้นถามเพราะว่าในปัจจุบันนั้นไม่มีการที่จะสร้างแบบนั้นแล้ว  เรานั้นจะขอยกตัวอย่างอาคารสิ่งก่อสร้างดังกล่าว อย่างเช่น ในวัดมหาธาตุที่เป็นเมืองเก่าของสุโขทัย ที่ข้างๆเจดีย์ประประธานนั้นจะมีพระพุทธรูปที่ยืนอยู่ 2 องค์

ซึ่งมีความสูงกว่าคนเราปกตินั้นหลายร้อยเท่าซึ่งจะล้อมรอบด้วยฝาผนังที่ก่อขึ้นเป็นทั้งสามด้าน ซึ่งไม่ว่าผู้ที่พบเห็นนั้นต่างก็พากันสงสัยว่าเพราะอะไรที่สร้างขึ้น 

เพราะด้วยเหตุใดจึงทำคอกแคบๆล้อมพระพุทธรูปไว้อย่างนั้นซึ่งพระพุทธรูปอยากจะนั่งลงบ้างก็จะชงประทับนั่งนั้นไม่ได้เพราะผนังที่แคบอยู่ชิดทั้งสองข้างเพราะว่าไม่อนุญาติให้พระนั้นนั่งแบะหัวเขานั้นออกเพื่อที่จะลงมานั่งในท่าขัดสมาธิ นอกเสียจากว่าจะนั่นในท่านั่งแบบว่าชันเข่า ซึ่งพระพุทธรูปนั้นจะไม่นั่นแบบนั้นอย่างแน่นอน 

   วัดศรีชุมเมืองเก่าสุโขทัย   เป็นอาคารที่สร้างเป็นผนังเกือบเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส  เพราะว่าภายในนั้นเป็นรูปปั้นพระพุทธรูปรูปปูนปั้นที่มีขนาดใหญ่  ที่ประทับเต็มพื้นที่มรปางทารวิชัน พระชานุ หรือว่าหัวเข่า ทั้งสองข้างของพระพุทธรูปยื่นล้ำเกินแนวผนังทั้งสองข้าง

  ซึ่งทำให้ต้องก่อผนังซึ่งด้านหน้าเว้าลึกเข้าไปเพื่อที่หลีกให้แก่เข่าขององค์พระส่วนด้านหลังของพระองค์พระก่อชิดผนัง ส่วนด้านหน้านั้นมีที่ว่างแบบว่าแคบๆก่อนที่จะเป็นซุ้มประตูทางเข้าแคบๆของผนังด้านหน้า   

     ในภาคกลาง  ที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา  หลวงพ่อโตวัดพนัญเชิง เป็นพระพุทธรูปเก่า  ที่มีมานาน กรุงศรีอยุธยา ซางประทับปางมารวิชัยในวิหารก่ออิฐถือปูนหลังคามุงกระเบื้องเครื่องไม้  ซึ่งภายในวิหารนั้นจะมีเสานั้นรอบเพื่อที่จะรับรองโครงสร้างวิหารหรือว่าอาคารที่มีขนาดใหญ่

        ซึ่งเรานั้นก็จะสรุปได้ว่าเท่าที่เรานั้นกล่าวมาข้างต้นนั้นได้แสดงให้เห็นว่าอาคารโบราณ  ที่เป็นที่ประดิษฐานที่มีพื้นที่ที่หรือว่าห้องแคบๆนั้นก็เพราะว่าได้เกิดการก่อสร้างนั้นมาผิดรูปแบบเมื่อเรานั้นได้เปรียบเทียบกับสัดส่วนพระองค์ท่านนั้นที่พระประดิษฐานอยู่นั้นจนทำให้มีพื้นที่นั้นเหลือน้อยมาก

ซึ่งบางแห่งนั้นคนไม่สรมารถที่จะเข้าไปกราบไหว้นั้นได้เพราะว่าแคบ หรือไม่ก็เข้าไปได้แต่ว่าต้องแออัดหรือว่ารู้สึกว่าอึดอัด เนื่องมาจากที่ว่างนั้นเหลือน้อยนิดซึ่งทำให้เรานั้นได้คิดว่าน่าจะเป็นการผิดพลาดของการออกแบบก่อสร้างนั้นเป็นไปได้ 

โพสท์ใน ประวัติและตำนาน | ติดป้ายกำกับ | ปิดความเห็น บน ประวัติและตำนานที่น่าสนใจ

หลุมเมืองโบราณสถาน

  โบราณสถานหลุมเมือง  เป็นโบราณสถานที่แปลกประหลาดซึ่งที่เรานั้นยังหาหลักฐานที่แน่ชัดไม่ได้ว่า  หลุมเมืองโบราณสถานนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่ออะไร

ซึ่งลักษณะเป็นหลุมที่เจาะลึกลงไปจนถึงพื้นศิลาแลงธรรมชาติซึ่งจะเรียงกันเป็นแนวคล้ายกับหลุมขนมครกซึ่งโดยแต่ละหลุมนั้นจะห่างกันประมาณ 1 เมตร  ซึ้งจะตั้งอยู่ในเมืองหรือว่าที่บ้านโคกขวาง อ.ศรีมหาโพธิ จ. ปราจีนบุรี

ซึ่งพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว  รัชกาลที่5 ได้มีพระราชหัตถเลขาถึงโบราณสถานหลุมเมืองเมื่อครั้งที่เสด็จทอดพระเนตรเห็นซึ่งท่านก็บอกว่าท่านเองนั้นก็ไม่รู้เหมือนกันว่าเป็นอะไร 

และเหตุที่ได้ตั้งชื่อว่าหลุมเมืองนั้นก็เพราะว่าคนรุ่นเก่านั้นได้เชื่อกันว่าเป็นหลุมสำหรับการเล่นกีฬาพื้นบ้านของคนในสมัยนั้นที่เรียกกันว่าหลุมเมืองหรือเปล่า ซึ่งจะนิยมเล่นในเทศกาลที่สำคัญ เช่น  เทศกาลสงกรานต์  

ส่วนวิธีในการเล่นนั้น  ผู้ที่เล่นทั้งสองฝ่ายนั้นจะนั่งอยู่คนละมุมหรือว่าคนละข้างของหลุม  ( จำนวนของหลุมนั้นมีไม่จำกัด ) ซึ่งเรานั้นต้องทำการตกลงกันก่อนว่าเรานั้นจะใส่เงินลงไปในหลุมนั้นคนละเท่าไหร่  ซึ่งถ้าเป็นในสมัยนั้นก็จะเป็นเรื่องของเบี้ย อัด หรือว่าสิ่งของที่เป็นของใช้นั้นก็แต่ที่เรานั้นจะตกลงกันเล่น ซึ่งเรานั้นจะต้องหยอดลงไปในหลุ่มนั้นแตละหลุมนั้นจะได้เท่ากัน

แต่ว่าจะมีอยู่คนหลุมที่เรานั้นจะเป็นต้องใส่เงินหรือว่าเบี้ยนั้นมากกว่าหลุมอื่นๆจากนั้นเราก็ทำการที่เรานั้นใส่เงินลงไปในแต่ละหลุมนั้นที่เท่ากัน หยอดไปจนว่าเรานั้นคือใส่เงินจนเงินเรานั้นหมด  และเมื่อเงินที่อยู่มือของเรานั้นหมดให้นั้นเราก็หยิบเงินจากหลุมที่ถัดไปนั้น

ออกมาหยอดเหมือนกับที่เรานั้นทำเมื่อกี้นี้ให้เรานั้นทำแบบนี้ไปเรื่อยๆจนกว่าว่าเรานั้นจะเจอหลุมที่ว่างผู้ที่เล่นนั้นจะมีสิทธิกินเบี้ยทั้งหมดในหลุมถัดไป จากหลุมที่ว่างซึ่งคนที่เล่นทั้งสองคนนั้นจะทำแบบนี้เหมือนกันเล่นกันจนกว่าฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งนั้นเงินหมดที่จะลงทุนก็เลิกไปผให้ผู้อื่นนั้นมาลงเล่นแทน

       และมีหนึ่งที่หนึ่งแห่งที่เป็นพื้นที่ลานศิลาแลง  นั้นกว้าง 10 ศอก ยาวสัก 3 วา ขุดเป็นหลุมกลมๆ ความกว้างของปากหลุมนั้นประมาณคืบกว่าๆ ความลึกนั้นประมาณศอกหนึ่งเจาะชิดกันบ้างห่างกันบ้าง ไม่เป็นหลุมพื้นที่เกลี้ยง ซึ่งได้เดากันว่าหน้าจะหลุมสำหรับโขลกปูนที่จะปั้นลวดลายเครื่องประดับปรางค์ปราสาทศิลาแลง

โพสท์ใน ประวัติและตำนาน | ติดป้ายกำกับ | ปิดความเห็น บน หลุมเมืองโบราณสถาน