รถจักรยานยนต์เครื่องโรตารี่ที่ไม่ได้ถูกผลิตสู่ท้องตลาด

1973 SUZUKI RE5 

หลังจากที่การเปิดตัวของyamaha rz201ทางด้าน SUZUKIก็ได้แอบไปพัฒนารถมอเตอร์ไซต์เครื่องยนต์โรตารี่บ้างจากนั้นให้หลังประมาณ1ปีในปี1973ทาง SUZUKIเองนั้นก็ได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์รตารี่บ้างได้มีชื่อรุ่งว่า SUZUKI RE5 แต่ต่อไปนี้นั้นก็คือสเปคของรถมอเตอร์ไซต์ SUZUKI RE5 นั้นได้ถูกผลิตขึ้นครั้งงแรกในปี1973ถึง1976โดยจะมีเครื่องยนต์ขนาด500ccและ

ปริมาณกระบอกสูบจริงจะอยู่ที่ประมาณ498ccเครื่องยนต์เป็นขนาดแบบ1โรเตอร์ได้มี5สปีดและให้กำลังมากที่สุดคือ52แรงม้าที่ประมาณ6,500รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุดก็คือ74.5นิวตันเมตรที่ประมาณ3,500รอบต่อนาทีระบายระบบความร้อนด้วยน้ำและก็ออยคูลเลอร์และยังมีน้ำหนักตัวที่ประมาณ230กิโลกรัมโดยรถคันนี้นั้นได้ทำสถิติสถิติคอสต้ามายอยู่ที่ประมาณ13.9วินาทีโดยจะใช้ความเร็วไปถึง150กิโลเมตรต่อชั่วโมงและในความเร็วท็อปสปีดที่สามารถทำได้ก็คือ146กิโลเมตรต่อชั่วโมง

1974 KAWASAKI X99 RCE

หลังจากที่ได้เปิดตัวคู่แข่งกันไปแล้วนั้นไม่ว่าจะเป็นยามาฮ่าหรือว่าซูซูกิทาง KAWASAKI ก็ได้มีการแอบพัฒนารถจักรยานยนต์โรตารี่บ้างโดยจะมีชื่อรุ่งว่า X99โดยรถคันนี้นั้นได้ถูกสร้างขึ้นในปี1974ถึง1975โดยจะมีเปกเครื่องยนต์อยู่ที่ KAWASAKI X99 RCE ได้เป็นรถที่มีขนาดเครื่องยนต์900cc

โดยจะมีปริมาณกระบอกสูบจริงก็คือ896ccและประมาณโดยขนาดของระบบของเครื่องยนต์นั้นสองโรเตอร์โดยมี5สปีดโดยจะมีแรงม้าถึง87.8แรงม้าและมีแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ประมาณ105.7นิวตันเมตรแต่ก็น่าเสียดานด้วยว่า KAWASAKI X99 RCE นั้นได้เป็นแค่รถปตไทเท่านั้นไม่ได้ถูกนำเอามาผลิตแบบจริงๆเพราะว่าในตอนนั้นทาง KAWASAKIนั้นก็ได้ประสบปัญหาในเรื่องของการพัฒนาวิจัยและไม่ว่าจะเป็นปัญหาในเรื่องของเครื่องที่ได้ทำออกมามันได้มีความเสียงดังแล้วก็เครื่องยนต์รุ่นนี้มันก็ได้มีแรงเอนจิ้น

เบรคน้อยมากแล้วก็ปัญหาที่ใหญ่มากที่สุดที่ได้เกิดขึ้นในตอนนั้นก็คือวกิจตการน้ำมันนั้นเองซึ่งในยุคประมาณในปี70นั้นมันก็ได้เกิดวกิจตการน้ำมันขึ้นมาและน้ำมันมัก็จะหายากแล้วก็จะแพงมากด้วยซึ่งจุดเด่นของเครื่องยนต์โรตารี่นั้นก็คือในเรื่องของการกินน้ำมันมากเลยทีเดียวเพราะว่าเพื่อนๆเองอย่าลืมว่า1การหมุนของเครื่องยนต์โรตารี่นั้นมันจุดระเบิดถึง3ครั้งด้วยกัน

จากนั้นมันก็เลยกลายมาเป็นรถที่กินน้ำมันมากที่สุดนอกจากเครื่องยนต์เจ็ทซึ่งทาง KAWASAKIก็ได้ทราบถึงของปัญหาตรงนี้ก็เลยพับโครงการลงไปในปี1975ซึ่งมันก้เป็นที่น่าเสียดายมากๆเพราะว่ารถรุ่นนี้ไม่ได้ไปอวดโฉมที่ไหนเลยก็ยังคงเป็นรถโปรโตไทพ์อยู่นั่นเอง

เรื่องนี้ถูกเขียนใน ประวัติและตำนาน และติดป้ายกำกับ คั่นหน้า ลิงก์ถาวร