วันนี้เราจะพามาพบกับตำนานของหัวรถจักรคัน4010 ซึ่งหัวรถจักรGEหรือว่าหัวรถจักรหมายเลข4010ที่ได้มีประวัติที่น่ากลัวอีกทั้งก็ยังได้ผ่านการใช้งานมาอย่างมากมายและวันนี้เราก็จะพาเพื่อนๆมาพบกับหัวรถจักร4010ที่ได้รับฉายาว่าหัวรถจักรผีสิง
เรื่องราวของหัวรถจักรผีสิงหมายเลข4010คันนี้ได้เริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่3เมษายน พ.ศ.2522 เมื่อขบวนบรรทุกน้ำมันดิบ โดยหัวรถจักรหัว4010ที่ได้เกิดประสบอุบัติเหตุไปพุ่งชนเข้ารถไฟหัวโดยสารกระบวนที่90ต้นทางศิลาอาปลายทางกรุงเทพในขณะที่รถไฟโดยสารขบวนที่90ที่ได้รออยู่ในทางหลีกที่สถานีรถไฟบ้านหมอ จังหวัดสระบุรี และในเหตุการณ์ครั้งนั้นจึงทำให้มีผู้เสียชีวิตถึง3ศพ
ความรุนแรงของเหตุการณ์ในครั้งนั้นทำให้น้ำมันดิบจำนวนมหาสารไหลท่วมมาจากตู้บรรทุกน้ำมันทำให้เกิดเพลงลุกไหม้อย่างรวดเร็วแล้วเพลิงนั้นมันก็ได้เผาตลาดบ้ามหมอไปหมดทั้งสิ้นหลังจากเหตุการณ์นั้นบรรดาพลังงานขับรถไฟและช่างเครื่องต่างก็ได้พากันหวาดกลัวและหวาดผวาต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นหวังเพียงว่าการเวลาจะช่วยลบภาพแห่งความทรงจำไปจากพวกเขา
แต่แล้วเหตุการณ์กลับไม่เป็นเช่นนั้นในช่วงเช้าของวันที่21สิงหาคม พ.ศ.2522 ซึ่งเป็นวันที่หมอกลงจัดขบวนรถบรรทุกสินค้าต้นทางบางซือปลายทางปาดังเบซาขบวนที่729พลังงานขับรถไฟก็ได้รับสัญญาณอนุญาติให้เข้าสถานีชุมทางตลิ่งชันเพื่อรอหลีกขบวนรถชาญเมืองนครปฐมธนบุรีขบวนที่176การประสานงาน
ซึ่งดูเหมือนว่าจะไม่มีเหตุการณ์อะไรที่มันได้ส่อเค้าว่าจะมีหายนะจนกระทั่งที่กระขบวนรถสินค้ากระบวนที่729กำลังที่จะเคลื่อเข้าสู่สถานีชุมทางตลิ่งชันในขณะเดียวกันพลังงานประจำสถานีชุมทางตะลิ่งชันก็ได้อนุญาติให้รถกระบวนรถไฟที่176ได้เข้าสู่สถานีชุมทางตะลิ่งชันในเวลาใกล้เคียงกัน ซึ่งในจังหวะนั้นเองถือเป็นความโชคร้ายที่ขบวนรถบรรทุกสินค้าขบวนที่729ไม่สามารถหยุดขบวนรถได้
ทันและได้พุ่งเข้าชนขบวนรถที่176ในขณะที่ขบวนรถโดยสารกำลังจะวิ่งเข้าสู่สถานีชุมทางตะลิ่งชันจึงทำให้ขบวนของหัวรถจักรหมายเลข4010ได้ชนเข้ากับตู้โดยสารรถไฟจนทำให้ตู้โดยสารรถไฟฉีดขาดเป็นแนวยาวและตกรางพลิกคว่ำเหตุการณ์จึงทำให้มีผู้เสียชีวิต51ศพบาดเจ็บ138คนและได้ถือว่ามันได้เป็นโศกนาศกรรมที่ร้ายแรงที่สุดในกิจการของรถไฟ
เท่าที่เคยมีมา7ปีต่อมาภายหลังเหตุการณ์โศกนาศกรรมที่ชุมทางตะลิ่งชันหัวรถจักรGEจำนวน6คันรวมทั้งหัวรถจักรหมายเลข4010หัวรถจักรทั้ง6คันได้พ่วงต่อกันได้วิ่งออกจากโรงเก็บหัวรถจักรชุมทางบางซือมุ่งตรงสู่สถานีรถไฟกรุงเทพหัวลำโพงในช่วงเช้าของวันที่8พฤศจิกายน พ.ศ.2529
โดยที่ไม่มีพนักงานควบคุมหัวรถจักรทั้ง6คันไปวิ่งมุ่งหน้าสู่สถานีรถไฟกรุงเทพ หัวลำโพงโดยไม่มีคนขับและเมื่อเจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ได้รับแจ้งว่ามีหัวรถจักรปริศนาได้พุ่งตรงเข้าสู่สถานีหัวลำโพงจึงได้ทำการประกาศการแจ้งเตือนผู้โดยสารให้หนีออกจากบริเวณชานชราภายหลังสิ้นเสียงประกาศแจ้งเตือนหัวรถจักรGEทั้ง6คันก็ได้พุ่งเข้าสู่ชานชราสถานีรถไฟกรุงเทพ
สนับสนุนโดย เว็บพนัน ถูกกฎหมาย